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Sector

CRM y software a medida para talleres mecánicos y concesionarios

CRM a medida para talleres y concesionarios: órdenes de reparación, mano de obra, recambios por VIN y stock. Desde 6.200 € en 4–5 semanas.

Primer paso: un CRM con órdenes de trabajo e historial por VIN, desde 6.200 € en 4–5 semanas.

Métrica clave del sector

El

70-80%

de los clientes no vuelve a la siguiente revisión si nadie se lo recuerda, y una orden de reparación en papel no puede hacerlo

Datos de mercado: por qué elegimos este nicho
Lo que conviene saber sobre Automoción

Muchos talleres independientes siguen llevando las órdenes de reparación en papel o en hojas de cálculo, y muy pocos ofrecen a sus clientes una app propia. Los programas estándar de gestión de talleres cubren un taller típico con un solo local, pero a las redes de varios talleres y a los concesionarios se les quedan pequeños enseguida.

Construimos la infraestructura digital de talleres y concesionarios: un CRM con órdenes de reparación digitales, apps móviles para clientes con cita online y recordatorios push, y gestión de recambios con búsqueda por VIN. Nos integramos con tu contabilidad, los catálogos de recambios y tus proveedores: el sistema que ya usas se queda y gana funciones nuevas.

Un proyecto típico, un CRM para un taller, se pone en marcha en 3–5 meses. Se paga solo en 3–6 meses gracias a un 40–60% más de visitas repetidas y un ticket medio un 15–25% más alto.

Contexto

Situación del mercado

Tamaño, madurez digital, tendencias y regulación: el contexto de tu negocio

Tamaño del mercado

Los talleres independientes hacen buena parte del mantenimiento de vehículos en España y en el resto de Europa, y compiten con los servicios oficiales de las marcas y con las grandes cadenas. El software de gestión de talleres es un segmento en crecimiento, pero muchos talleres pequeños siguen con papel y hojas de cálculo.

Madurez digital

Media: los programas de gestión de talleres están extendidos, pero muchos talleres pequeños siguen tirando de papel y hojas de cálculo, y las apps para clientes con la marca del taller son raras

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Tendencias
  • Cita online y área de cliente: el conductor quiere pedir cita en el taller tan fácil como en el médico
  • Mantenimiento predictivo: recordatorios de servicio según el kilometraje y el historial
  • Marketplaces de recambios: integración con proveedores y búsqueda por VIN
  • Programas de fidelización para que los clientes vuelvan al taller
  • Órdenes de reparación digitales con reportaje fotográfico y firma electrónica
Regulación
  • Protección del consumidor en presupuestos y facturas: en España, el Real Decreto 1457/1986 reconoce al cliente el derecho a un presupuesto por escrito antes de la reparación
  • Garantía de piezas y mano de obra, y documentación para las reclamaciones de garantía al fabricante
  • PCI DSS para los pagos con tarjeta
  • Registro de recambios e inventario para la contabilidad y los impuestos
  • Normativa ambiental de residuos peligrosos: aceite usado, líquidos, baterías y neumáticos
¿Te suena?

Problemas del sector que te quitamos de encima

Si reconoces aunque sea uno, tenemos de qué hablar.

01

Órdenes en papel e historial de clientes perdido

Vuelve un cliente. El recepcionista pregunta: «¿Qué le hicimos al coche la última vez?». El cliente no se acuerda. La orden está en la carpeta del mes pasado: 20 minutos para encontrarla. La recomendación del mecánico en la visita anterior (cambiar las pastillas de freno) se ha perdido. Las ventas adicionales que se escapan con esas recomendaciones cuestan el 15–25% del ticket potencial. No hay trato personal, y el cliente se siente un coche más en la cola.
Qué hacemos

Ficha de cliente digital: todo el historial de reparaciones, recomendaciones del mecánico, fotos del antes y el después, recordatorios de mantenimiento

02

Los clientes no vuelven porque nadie se lo recuerda

Un cliente cambia el aceite. A los 8000 km le toca otra vez, pero el taller no se lo recuerda. Ve un anuncio y se va a otro taller. Sin recordatorios, la retención se queda en el 20–30%. Captar un cliente nuevo con publicidad cuesta unas 10 veces más que conservarlo con un SMS o un push. El 70–80% de los clientes no vuelve sin recordatorio.
Qué hacemos

Recordatorios automáticos: la fecha del próximo servicio calculada por kilometraje, SMS o push 2 semanas antes, ofertas de temporada, programa de fidelización

03

Caos con los recambios: sin stock y pedidos lentos

Un mecánico empieza una reparación y necesita una pieza. No la hay en stock. Un encargado llama a 5 proveedores para preguntar precio y disponibilidad. El cliente espera 2–3 días. A veces se pide la pieza equivocada. El 15–20% de los trabajos se pierde por falta de recambios. Mientras tanto, el dinero se queda inmovilizado en stock de baja rotación que nadie necesita.
Qué hacemos

Gestión de recambios: búsqueda por VIN, consultas automáticas de precio a proveedores por API, reposición automática cuando baja el stock

04

Sin visibilidad de la carga de mecánicos y elevadores

Lunes: 3 coches para 6 elevadores. Sábado: reservas al 150%, y los mecánicos trabajando hasta las 10 de la noche. No hay una agenda común, las citas viven en una libreta y el recepcionista las da a ojo. Los elevadores parados entre semana cuestan el 20–30% de los ingresos. La sobrecarga del fin de semana se paga en calidad y en clientes.
Qué hacemos

Cita online con agenda por elevador y mecánico: el cliente elige día y hora, y el sistema asigna el elevador

Nuestro enfoque

Automoción: qué implantamos

Áreas clave con presupuesto, plazo y resultado claros. El catálogo de abajo detalla cada una.

CRM para talleres mecánicos

Ficha de cliente con todo el historial de reparaciones, órdenes de reparación digitales con fotos, búsqueda de recambios por VIN, agenda visual por elevador y mecánico, recordatorios automáticos del próximo mantenimiento y un programa de fidelización con descuentos acumulables. Se integra con tu programa de contabilidad (Holded, A3, Sage o tu ERP).
Clientes que vuelven +50%Ticket medio +20%Tiempo para abrir una orden de reparación -70%
Presupuesto
desde 6.200 €
Plazo
desde 12 semanas

App móvil para los clientes del taller

Cita online eligiendo hueco libre, todo el historial de reparaciones y las recomendaciones del mecánico, recordatorios push de mantenimiento y ofertas de temporada, puntos de fidelización y fotos de la reparación en tiempo real. Un panel de administración para gestionar promociones y campañas de mensajes.
40% o más de los clientes pide cita onlineCarga en recepción -50%NPS +30 puntos
Presupuesto
desde 14.900 €
Plazo
desde 8 semanas

Integración con proveedores de recambios

Búsqueda automática de recambios por VIN, consultas de precio y disponibilidad a más de 10 proveedores a la vez por API, comparación de ofertas, reposición automática cuando el stock llega al mínimo y analítica de rotación del inventario.
Tiempo de búsqueda de recambios -80%Errores en pedidos -90%Coste de compras -10%
Presupuesto
desde 13.900 €
Plazo
desde 6 semanas
70%

Pedidos que los distribuidores hacen por su cuenta (nuestro caso SHATE-M)

+40-60%

Más visitas repetidas con el historial de servicio por VIN

100.000+

Llamadas procesadas por el pipeline de IA (nuestro caso Revizor)

4-5semanas

Para tener funcionando la primera versión del CRM

Qué pasa en las dos primeras semanas

Puedes probarnos gratis, antes de pagar un céntimo. Funciona igual para cualquier tarea en Automoción.

  1. Día 0

    Una conversación de 30 minutos

    Repasamos el proceso que más te duele y te decimos en voz alta la horquilla de presupuesto. En este paso no se paga nada.

    1
  2. Días 1–5

    Una demo funcional con tu tarea

    Nada de diapositivas: un prototipo clicable o un bot real que puedes abrir en el móvil y enseñar a tu equipo. Si no te convence, cada uno por su lado y te quedas con los materiales.

    2
  3. Día 2 tras el briefing

    Presupuesto cerrado por etapas

    Fijado en el contrato. Ni «aproximadamente» ni «ya lo concretaremos sobre la marcha».

    3
  4. Semanas 2–4

    La primera etapa de pago

    Pagas por un resultado concreto. La siguiente etapa no empieza hasta que hayas aceptado la anterior.

    4
  • Demo antes de cualquier contrato o anticipo
  • El presupuesto queda fijado en el contrato
  • Pago por etapas, no todo de golpe
  • El código en tu repositorio desde el primer día
  • 3 meses de garantía tras el lanzamiento
  • Te diremos cuándo no lo necesitas
FAQ

Preguntas frecuentes

Lo esencial sobre trabajar en este sector, breve y al grano

Los programas estándar de gestión de talleres están construidos sobre una lógica fija. Encajan en un taller típico con un solo local, pero se quedan cortos cuando necesitas:

  • Una red de 3 o más talleres: una sola base de clientes, traspasos entre talleres e informes consolidados
  • Una app móvil para tus clientes: con tu marca, programa de fidelización y notificaciones push
  • Integración a fondo con proveedores: búsqueda automática de recambios por VIN, pedidos automáticos y comparación de precios en tiempo real
  • Procesos que se salen de lo habitual: chapa y pintura con aseguradoras, detailing con reportaje fotográfico, un concesionario que acepta el usado como parte del pago

Un CRM completo a medida cuesta 32.000–80.000 €. En una red de 3 o más talleres se paga solo en 3–6 meses gracias a más visitas repetidas y un ticket medio más alto.

¿Automatizamos tu negocio de automoción?

Dinos un proceso que hoy depende de personas y papel. En 30 minutos lo repasamos, en 2 días tienes un presupuesto cerrado y en 3–5 días, una demo funcional con tu tarea. Gratis, antes de cualquier contrato o anticipo.

Primer paso: un CRM con órdenes de trabajo e historial por VIN, desde 6.200 € en 4–5 semanas.

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